Один из первых вопросов, которые встают перед человеком, планирующим гараж, звучит примерно так: делать смотровую яму или нет? С одной стороны, звучит полезно, с другой, многие сомневаются, действительно ли она нужна в наше время, когда на каждом углу есть сервисы и автомойки. Давайте разберемся вместе, стоит ли овчинка выделки.
Зачем вообще нужна смотровая яма
Смотровая яма позволяет спокойно осматривать и обслуживать автомобиль снизу, не поднимая его домкратом и не заезжая на эстакаду или подъемник. Это удобно для замены масла, осмотра ходовой части, мелкого ремонта, который многие автовладельцы предпочитают делать сами, не тратя деньги на сервис.
Если вы хоть немного разбираетесь в машине и любите что-то делать своими руками, яма реально экономит и время, и деньги на регулярном обслуживании. Замена масла, фильтров, осмотр подвески на предмет ржавчины и повреждений, все это становится гораздо удобнее.
А если я не занимаюсь машиной сам
Тут стоит честно спросить себя, насколько вы вообще склонны копаться под капотом и под днищем. Если вы из тех, кто при любой мелкой проблеме едет в сервис и не собирается это менять, яма может оказаться просто лишним пространством, которое отнимает часть площади гаража и требует дополнительного ухода, чтобы не сыпалась земля со стен и не скапливалась влага.
В этом случае возможно разумнее вложить деньги в другие вещи: хорошее освещение, стеллажи для инструментов, качественные ворота, вместо ямы, которой вы будете пользоваться от силы пару раз в год.
Минусы, о которых часто забывают
У смотровой ямы есть и обратная сторона, про которую редко говорят продавцы гаражей, расхваливая этот вариант.
Во-первых, влажность. Яма, это углубление в земле, а значит туда легко может проникать грунтовая вода, особенно если участок расположен в низине или грунтовые воды залегают близко к поверхности. Без хорошей гидроизоляции яма может постоянно быть сырой, что не только неприятно, но и способствует коррозии днища автомобиля, вместо того чтобы от нее защищать.
Во-вторых, безопасность. Открытая или плохо накрытая яма, это риск травмы, особенно если в гараже часто бывают дети или пожилые родственники. Обязательно нужны надежные съемные щиты или крышка, которая полностью перекрывает яму, когда она не используется.
В-третьих, температура. Зимой яма может стать источником холода, который поднимается вверх и делает гараж более промозглым, особенно если вы планируете утеплять помещение и проводить время внутри подольше, чем требуется просто для того, чтобы поставить машину.
Как правильно сделать смотровую яму
Если вы взвесили все за и против и решили, что яма вам действительно нужна, важно подойти к ее устройству ответственно, а не просто выкопать углубление в земле.
Оптимальная глубина обычно составляет от полутора до метра восьмидесяти сантиметров, в зависимости от вашего роста, чтобы было комфортно работать стоя. Ширина обычно рассчитывается так, чтобы колеса автомобиля стояли по краям, а между стенками ямы и колесами оставалось достаточно места для передвижения, ориентировочно семьдесят, восемьдесят сантиметров.
Стены ямы обязательно нужно укреплять, чаще всего кирпичом, блоками или бетоном, чтобы грунт не осыпался со временем. Дно тоже стоит забетонировать, а не оставлять просто земляным, это существенно снижает риск сырости и облегчает уборку.
Гидроизоляция, это отдельный важный момент. Перед укладкой пола и стен рекомендуется использовать гидроизоляционные материалы, которые не дадут влаге проникать внутрь ямы из грунта. Если пропустить этот этап, велика вероятность, что через год или два яма начнет сыреть, и все усилия по строительству окажутся напрасными.
Освещение внутри ямы тоже стоит продумать заранее, обычно устанавливают влагозащищенные светильники, потому что работать в темноте под машиной, мягко говоря, неудобно и небезопасно.
Что с вентиляцией
Отдельный момент, про который многие забывают. В смотровой яме, особенно закрытой, могут скапливаться пары бензина или выхлопные газы, если машина работает рядом. Хорошая вентиляция, хотя бы простая вытяжная труба, снижает эти риски и делает работу в яме безопаснее.
А если гараж уже построен без ямы
Сделать яму в уже готовом гараже сложнее, но в принципе возможно, если позволяет уровень грунтовых вод и конструкция фундамента. Тут стоит проконсультироваться со специалистом, который оценит, не повредит ли выкапывание ямы несущим конструкциям гаража, особенно если фундамент неглубокий или гараж стоит близко к соседним постройкам.
Итог
Смотровая яма, это удобная вещь для тех, кто действительно занимается своей машиной сам, но не универсальное решение для всех. Если вы решаете делать яму, отнеситесь серьезно к гидроизоляции, укреплению стен и безопасности, иначе вместо полезного элемента гаража получите источник постоянных проблем с сыростью. А если сомневаетесь, нужна ли она вам вообще, честно оцените, как часто вы реально планируете лазить под машину, и уже от этого отталкивайтесь при принятии решения.